辽阳路快速路项目位于青岛市内首条的轨道与快速路复合走廊，其地下为地铁4号线，地铁上方为隧道段与高架桥相结合的城市快速路，地面层为城市主干路及常规公交走廊。复合走廊建成后，将形成适应性强、运输能力大的综合交通系统，减缓拥堵，减少占地，实现集约化利用土地的目的。辽阳路快速路项目建成通车后，将与杭鞍高架路组成完整的东西向贯穿性快速路，串联胶州湾第二隧道至青银高速沿线南北向主干道，显著缓解东岸城区中南部交通压力。

辽阳路快速路项目位于市内首条的轨道与快速路复合走廊，其地下为地铁4号线，地铁上方为隧道段与高架桥相结合的城市快速路，地面层为城市主干路及常规公交走廊。复合走廊建成后，将形成适应性强、运输能力大的综合交通系统，减缓拥堵，减少占地，实现集约化利用土地的目的。辽阳路快速路项目建成通车后，将与杭鞍高架路组成完整的东西向贯穿性快速路，串联胶州湾第二隧道至青银高速沿线南北向主干道，显著缓解东岸城区中南部交通压力。

锡澄方面，位于城市东侧的新锡快速路项目和西侧的凤翔快速路北延项目是规划的中两条客运快速主干线，分别与江阴长山大道快速路和锡澄快速路相连，并与江阴内环快速路体系、过江通道及港口等快速相连，形成两条北接长江、南抵太湖的城市快速交通大动脉。

本报9月7日讯高架快速路，是城市快速交通的骨干，承担着快速疏散车流的交通作用。辽阳路快速路（南京路－福州路）主线桥开通，给市区快速路画上了第二横，目前，重庆路快速路工程正在征求市民意见。另一边，从西海岸新区传来好消息：又一条连接第二条海底隧道的快速路即将开始建设。

不过，快速路的通车也引发朝阳居民的集体吐槽，一是桃花南路高架快速路仅主线通车，没有匝道上下桥，对进出朝阳的居民来说依然要绕路出行。

围绕，建成钱塘快速路、江东大道快速路，进一步贯通钱塘区、联系主城区，形成珍珠串产业、空间发展轴，助力钱塘区不断做大做强经济。

与此同时，快速路网建设四年行动计划进入冲刺收官阶段，绕城高速内快速路基本建成，快速路建成总里程已达435公里，总里程数位居国内城市前列。根据2022年度统计，杭州市中心城区路网密度为7.3千米/平方千米，跻身全国第7位，在长三角城市群中与上海并列。